亿纬氢能汪瀛:3-5年,AEM将形成不低于百兆瓦的应用规模

2024-05-20
文/海宇【写在前面】ALK、PEM、SOEC、AEM,现今四种主要的电解制氢技术各有优劣,对于技术路线的选择,既考验着企业技术积累和人才储备,也考验着企业对未来氢能市场的研判和企业智慧,还有坚持的定力和决心。当然,选择并无优劣之分。有的选择当下,有的选择未来。每一种选择都是企业根据自身特点量身选择,适合的便是最好的。在氢能行业发展的初期,企业的每种选择都值得尊敬。氢能行业也正是在诸多企业的参...

双良氢能王法根:氢能这片海没有想象的那么小

2024-04-10
文/海宇写在前面:2007年,现任江苏双良氢能源科技有限公司(后简称“双良氢能”)总经理的王法根进入双良。在采访的过程中,王法根说他在双良的十几年时间,对双良以前的发展历程有所听闻和了解。当然,此说法笔者认为是其自谦。因为在后续的交谈中,他对双良的发展历程、发展理念、发展方向等皆是娓娓道来。但王法根说双良能够提前布局氢能并非偶然,则是着实真实的。2018年初,双良举行了一场务虚会,此次会议的...

氢能大咖说系列访谈活动(氢储能篇)

2024-03-09
集智聚力,共话前沿!——氢能大咖说系列访谈活动盛幕将启,邀您聆听中国氢能之声!把握氢能产业真实脉搏展现氢能技术实践成就共享行业大咖经验智慧前瞻未来挑战风险趋势“大咖说”是氢能前沿面向氢能产业的内容传播平台,旨在聚集有观点、有见解、有技术、有趣味的氢能产业发声者,携手打造氢能产业从业者自己的发声平台。如果你愿意表达,不管你是专家学者、意见领袖、工程师、分析师亦或是机构、企业……,“大咖说”都期...

深度!重卡行业绿氢燃料经济性及降本方案全面解析(二)

2024-03-09
上一篇文章,我们对绿氢的制取价格以及降本可行性方案进行了分析与展望,得出了到2030年绿氢制取端的价格有望从现在的38.7元每千克降低到14.8元每千克,本期视频我们将继续对绿氢运输端与加氢端的降本进行分析,从而得出氢动力重卡与柴油重卡的燃料经济性对比。 氢气的运输形式主要有三种:1加压的气态氢气运输,2液氢运输3 管道运输,使用哪种运输方式更加合理取决于不同的应用场景以及到供给端的距离,对...

欧阳明高:商业价值的源头是绿氢制取的经济性

2023-05-10
中国石化主办的氢能应用现代产业链高质量发展推进会暨专家咨询委员会成立大会于5月5日在北京召开。在会上,中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长、清华大学学术委员会副主任以及车辆与运载学院教授欧阳明高表示,未来的重点在于以绿氢制备和燃料电池为引领,实现氢能全产业链的商业化。欧阳明高指出,当前氢能技术链的关键创新环节是燃料电池/电解装置,必须优先突破。要实现突破,需要基础科学研究的发现,目前...